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【会议纪要】解决多品种小批量生产车型方案

围绕多品种小批量生产方案,本次会议确立了以下改善事项:

一、销售部

对存货型进行销售预测,下达销售计划,可以做存货;

对订单型的可下线装配非通用部分的也可以作销售预测,以便生产出部分非半成品车型;

对订单型的力求争取更长的销售提前期。力求将订单型车型向通用型车型转化或者取消;

财务部参与订单型车型的利润核算。尤其是硬性作业类的顾客特殊要求如模具开模类的,财务部参与核算,加强产供销协调后回复顾客。

二、技术部

一些部件力求在各系列车型间通用化;从用途的角度来辨识。哪些已经通用化,哪些没有,为什么没有通用化。

一些部件力求在系列下的各产品间通用化;

对通用化的部件可以作成库存,订单一来直接组装。将关注的重点引导到不能通用化、特别是顾客特殊要求的订单型部件上去。

三、生产部

力求打造多能工,订单型车型的通用部分上生产线装配,完后不通用部分下线装配(最好是不通用部分能下线装配,这样可适当根据销售或生产任务做些半成品车库存)。然后采取U字型分散装配方式。由于通用车型与特殊订货车型要同时发运,因此,两类甚至几类车型装配要同步。

对非通用部分下线装配的多能工可考虑后勤行政人员的训练。

四、采购部

按通用与不通用分作两班人马,不通用部分专人负责,以便集中精力进行重点突破;

下达采购计划考虑供方的采购提前期;

供方调查时倾向于调查供方的通用设备,应对顾客特殊要求进行有针对性加工的通用设备、多能工等;

要求供方进行备料,但不加工,接到订单才加工,如果备料成为呆料,与供方风险共担。当然此备料应具有多用性,可以改作它用最好。

要求供方打造多能工,进行多人单元同时作业。

五、物资部

单独建立顾客特殊要求部件、供应能力差、非通用件的库房,专人负责。管得必须比通用件、供应能力好的库房还好。


 

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